bet36体育平台官网運價一漲就虧跨境物流正全面遇

bet36体育平台官网美國航空是最早將客機改為貨機的航空公司之一,其36年來首次使用波音777向境外運送醫療用品。加拿大航空很快緊隨其后。目前已經開通了加拿大-歐洲的貨運航線,后續還將開通加拿大國內以及通往南美洲的貨運航線。歐洲市場同樣如此。漢莎航空已將一架空客A330-300客機改裝成貨機。為了盡可能多地容納貨物,貨物被固定在飛機的座位和頭頂的行李箱里。此外,新西蘭航空、大韓航空、埃塞俄比亞航空等諸多航司都已經采用了客機改貨運來加大貨運航空力量。

值得一提的是,自疫情發生以來,中國郵政積極通過中歐班列開展郵件疏運工作,已集結發運郵件近100噸,及時保障了防疫物資和生活必需品的運輸暢通,解決了由于國際航線大幅減少,國際郵件客機腹艙運能急劇縮減造成的運能不足問題,確保了國際供應鏈正常運行。

除了全球貿易縮水,專業人士分析美國經濟也有衰退的跡象。據新華社報道,智庫彼得森國際經濟研究所10日發布半年度全球經濟預測數據顯示,受新冠疫情影響,美國經濟產出今年將下滑8.0%,失業率或一度升至20%以上。

全球貿易縮水,全球物流境遇也不容樂觀,據民航資源網的不完全統計,航司方面,目前共有63家航司全線停飛所有航班,13家航司停飛所有國際航線,共有14家機場關閉,停止運營;7家機場關閉部分航站樓;9家機場關閉塔臺。

因為航空公司停飛,運力下降,加上防疫物資的扎堆出口,空運價格暴漲,從過去的20到現在的100,UPS、DHL、FedEx也開始增收“旺季服務費”,并且有賣家表示,從前簽訂的物流合同也作廢了,現在賣家每天要面對的是“一天一個價”的物流價格。

據丹麥海運咨詢公司Sea-Intelligence的最新統計顯示,今年2月“全球航運準班率”數據較1月再下降3.4%,跌至61.51%,是2011年推出以來最低水平,與去年同期的73.6%相比約下降8.5%。

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